Unbemannte Kettenfahrzeuge für Aufklärung, Logistik und Sonderaufgaben in schwerem Gelände — von der kompakten Aufklärungsplattform bis zur schweren Nutzlastklasse.
Sechs Baugrößen auf einer gemeinsamen Antriebs- und Steuerungsarchitektur.
Die ODIN-Baureihe reicht von der kompakten Aufklärungsplattform für Innenräume und enges Gelände bis zur Trägerklasse mit 1.200 kg Nutzlast. Weil alle Klassen dieselbe Architektur teilen, gelten Bedienlogik, Payload-Anbindung und Ausbildung über die gesamte Reihe — wer eine Klasse beherrscht, beherrscht die anderen.
Was die Baugröße nicht entscheidet, entscheidet der Aufbau: Dieselbe Plattform trägt je nach Lage ein Sensorpaket, eine CBRN-Ausstattung oder einen Manipulator, und gewechselt wird am Einsatzort statt in der Instandsetzung.
KI-generiert
Ein Luftfahrzeug sieht schnell viel, ein Bodenfahrzeug arbeitet lange an einem Punkt. Dieser Unterschied entscheidet, welche Aufträge überhaupt in Frage kommen.
Ein Kettenfahrzeug trägt hunderte Kilogramm — Sensorik, Manipulator, Material. Es kann damit nicht nur aufklären, sondern am Objekt handeln.
Es hält Position, solange die Lage es verlangt, und wechselt bei Bedarf den Energiespeicher, statt zurückkehren zu müssen.
Treppen, Schlamm, Trümmer, enge Bauwerke, Innenräume ohne Funkempfang — wo Rad und Rotor aufgeben, kommt eine Kette weiter.
Der Preis dafür sind Geschwindigkeit und Reichweite. Wo große Flächen in kurzer Zeit erfasst werden sollen, ist die Dimension Luft im Vorteil — die Domänen ergänzen sich, statt zu konkurrieren.
Sechs Baugrößen auf einer durchgängigen Antriebs- und Steuerungsphilosophie. Die Zahl im Namen bezeichnet das Leergewicht der Plattform; die Nutzlast beträgt jeweils die Hälfte davon. Grundlage ist die PALLAS-Modularchitektur von ALPS.Robotics, für den militärischen Einsatz weiterentwickelt.
ODIN.75 und ODIN.150 — 37,5 bzw. 75 kg Nutzlast. Elektrisch und geräuscharm, für Innenraum- und Outdoor-Aufklärung.
ODIN.300 und ODIN.600 — 150 bzw. 300 kg Nutzlast. Elektrisch, für Force Protection, EOD und Combat Support.
ODIN.1200 und ODIN.2400 — 600 bzw. 1.200 kg Nutzlast. Für strategische Versorgung, Pionieraufgaben und Sonderoperationen.
Eigene Plattformen befinden sich in Entwicklung. Angaben zu Klassen, Antrieben und Einsatzprofilen sind Auslegungsziele und keine zugesicherten Eigenschaften. Verbindliche Spezifikationen auf Anfrage.
Die Plattform fährt. Welchen Auftrag sie erfüllt, entscheiden Aufbau, Ausstattung und Software — alles aus demselben Baukasten.
EO/IR-Sensorik, LiDAR, CBRN-Aufklärung, Manipulator, Transport- und Lastenmodul — montiert auf der Nutzlastplatte, gewechselt am Einsatzort.
Module, die nicht einen Auftrag erfüllen, sondern die Plattform selbst verändern: Generator, Seilwinde, Sensorbox, Beleuchtung.
Was den Betrieb trägt: Bediengerät, Bedienstation, Datenlink, Wechselakkus, Ladetechnik sowie Transport und Verladung.
Fahrzeug-, Missions- und Wahrnehmungsebene bewusst getrennt — die Schnittzeichnung entscheidet über den Zulassungsweg.
Kettenlaufwerk, Antriebsmodul und Payload-Interface einzeln für Fahrzeugbauer — dazu Autonomie-Retrofit auf vorhandene Fahrzeuge.
Entwicklung, Instandsetzung, Ausbildung und Zulassungsbegleitung über den gesamten Lebenszyklus.
Wir beraten Sie zur passenden Baugröße und Konfiguration für Ihr Missionsprofil — von der Anforderungsanalyse bis zur Beschaffungsbegleitung.
